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▲资料图片:032号苏-27UB在美国“荣耀飞机”公司的机库前留影。“荣耀飞机”公司对外宣称引进2架苏-27UB是为了“高空飞行技术研究”,实际用途当然是“路人皆知”。但后来不知是遭遇了何种困境,“荣耀飞机”公司以每架500万美元的价格,将2架战机分别出售给了不愿透露姓名的私人用户,之后这2架苏-27UB就逐渐淡出了公众视野。

在新能源补贴过渡期间,为了保证销量,稳住产品价格,不少车企选择“自掏腰包”。“涨不涨价应该看市场,大家谁也不愿意先出牌。如果说补贴完全退坡了,对10万元左右的新能源车冲击会比较大。”上述不愿具名的造车新势力人士告诉记者。事实上,为了稳住销量,不少车企都在酝酿涨价。“随着‘地补’退出,‘国补’降一半,7月店内车辆售价均会有不同程度的上调,但具体会上涨多少,还需等厂家通知。”北京某北汽新能源4S店销售人员告诉记者。除了北汽新能源,比亚迪、奇瑞新能源等4S店的销售人员均告知记者,车价肯定会上调。

中原电子虽在2017年完成业绩承诺,但进入2018年业绩也出现亏损。数据显示,中原电子2018年上半年已亏损1965.86万元,与今年1.85亿元的业绩承诺相距甚远。眼看重组标的业绩不佳,中国长城开启甩卖资产的自救模式。今年以来,公司陆续出售可供出售金融资产,截至三季报,共获利3.17亿元。加上近日再次出售的份额,目前累计净收益约4.07亿元,将计入2018年当期损益。

此外,对于QDII型产品目前的发展状况,国金证券分析师李立峰认为,从目前来看,无论是推行时间还是改革进程,目前以QFII、RQFII为代表的“请进来”都要领先于以QDII为代表的“走出去”。在当前国家扩大开放的大背景下,当前改革重点落在“走出去”上,随着近期QDII重启额度审批、QDII制度改革、QDLP和QDIE重启、沪深港通每日额度扩大4倍等政策密集出台,以及预计年内沪伦通的开通,国内机构投资者“走出去”的节奏将大大加快。

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责任编辑:郭建原标题:上半年全国减税降费11709亿元 制造业减税占比超过四成国务院在关于今年以来预算执行情况的报告中谈到,近年来,我国出台了力度最大的减税降费政策,全国仅今年上半年就累计新增减税降费11709亿元。据统计,今年1至6月,全国累计新增减税降费11709亿元,其中今年新出台减税政策共计减税5065亿元。

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